Guía de moto para principiantes
En Bali tu vida es bastante difícil sin una moto. Ya sea que vayas a la playa, a un restaurante, de compras o viajes por la isla, ¡este amigo de dos ruedas te será de utilidad en todas partes!
Si nunca has probado montar en moto, entonces seguramente necesitas entender que este es un vehículo peligroso y el proceso de aprendizaje y conducción del mismo debe tomarse muy en serio.
Seguridad
La moto no es un coche. Requiere medidas de seguridad especiales y extrema precaución.
Asegúrate de usar un casco. Incluso si te gusta sentir el viento en el cabello, no descuides la seguridad y no escatimes en ella. Incluso si solo vas a conducir 5 minutos hasta la playa o dos cuadras hasta la tienda, ¡haz como regla siempre llevar casco!
Hay tanto cascos baratos como de alta calidad. Pero no es algo en lo que debas escatimar. Es mejor que tengas un casco de 'cara completa' que también cubra tu barbilla.
Asegúrate de tener el tamaño correcto del casco que no esté suelto ni demasiado apretado; debe ser cómodo.
Asegúrate de abrochar tu casco. Si el casco no está abrochado, entonces en caso de un accidente se saldrá y no te protegerá. Por alguna razón, muchos motociclistas descuidan esta regla.
Asegúrate de usar zapatos cerrados, una camiseta de manga larga y pantalones largos. Las zapatillas, jeans, chaqueta o camiseta ajustada te protegerán de lesiones menores; es especialmente importante en la etapa de entrenamiento.
También necesitas gafas que protejan tus ojos de insectos y arena.
Asegúrate de tener un botiquín de primeros auxilios (curitas, agua oxigenada, vendaje) en el maletero, así como una póliza de seguro impresa. Esperamos que nunca los necesites, pero sería mejor tenerlos por si acaso.
Antes de salir, revisa el estado general de la moto: si los frenos funcionan, si tienes un neumático pinchado o pérdida de aceite. Limpia el faro.
Técnicas de conducción
Es mejor aprender a montar en moto con conductores experimentados. Elige áreas vacías y desiertas sin coches, donde nada te moleste. También te recomendamos que aprendas a montar en moto no bajo el calor. El momento perfecto para entrenar es por la mañana, cuando el sol no es tan fuerte y no te quemarás.
Después de sentarte en la moto, retira el pie, intenta inclinar la moto hacia la izquierda y hacia la derecha para poder sentir el peso del vehículo y la inclinación en la que puedes sostenerlo.
Con el motor apagado intenta girar el acelerador para aprender a sentirlo; primero necesitas un cuarto. Cuando veas que el acelerador se mueve un cuarto, arranca el motor, mantén el freno, intenta girar un poco el acelerador para sentir la reacción del motor y el cambio de velocidad.
Luego intenta soltar el freno y, girando suavemente el acelerador, siente el momento cuando la moto empieza a moverse; repítelo varias veces hasta que el proceso sea claro y aprendas a controlar el acelerador.
Comienza a conducir, frena, intenta presionar ligeramente los frenos delantero y trasero para sentir los frenos y su recorrido. Puedes detenerte presionando el freno delantero y luego el trasero, ya que el freno delantero es mucho más eficiente. Frenamos, especialmente al principio, SOLO cuando la moto se mueve en línea recta, no en una pendiente, sin girar la rueda delantera.
Por favor recuerda: no frenes con los pies, aunque al principio tendrás ese reflejo. En caso de emergencia, no sueltes el manillar ni gires el acelerador, es peligroso.
Para practicar el frenado correcto, entiende cuándo usar el freno trasero, cuándo el delantero y cuándo usar ambos; durante el entrenamiento pide a tu asistente que grite "¡Para!" de vez en cuando. Necesitas aprender a detenerte rápida y correctamente. Por ejemplo, el freno delantero se utiliza en asfalto plano. En superficies irregulares: baches, tierra, superficies resbaladizas, se utiliza el trasero. Pero generalmente usarás ambos frenos, y esto requiere práctica. Además, evita frenar en arena o grava, muévete suavemente, tranquilamente.
Cuando te acostumbres a conducir en línea recta, intenta girar. Puedes intentar un ejercicio de "serpiente" colocando cualquier objeto y moviéndote entre ellos.
Luego trabaja con los espejos. Asegúrate de mirar ambos espejos al maniobrar y cambiar de carril. Úsalos siempre para seguir la situación en la carretera. Aprende a mirar el espejo sin perder el control mientras conduces. Este también es una habilidad muy importante.
Aprende a trabajar con los intermitentes. Enciéndelos y apágalos antes y después de la maniobra.
Para la primera conducción en la carretera recomendamos escoger calles poco transitadas. Cálmate, concéntrate y sal a conducir. No hagas movimientos bruscos, conduce tranquilamente, tómate tu tiempo y no te distraigas.
¡No montes con un pasajero hasta que te sientas seguro en la moto! Ten en cuenta: siempre apaga el encendido antes de bajarte de la moto, de lo contrario se alejará de ti mientras sostienes el manillar. No te apoyes en el manillar, es delicado incluso con una ligera presión.
Para principiantes no se recomienda conducir en mal tiempo: lluvia, viento fuerte, mala visibilidad, es mejor esperar). Seguramente, la moto ofrece muchas oportunidades al viajar, pero debe conducirse con cuidado y atención. No es un juego, debes tomarlo en serio.
Conducción específica
¡Recuerda que hay tráfico por la izquierda en Bali! La velocidad de conducción es de 30-40 km/h, la superficie en la mayor parte del país es irregular, las normas de tránsito se obedecen arbitrariamente. Ten esto en cuenta al conducir. Para sentir una descarga de adrenalina y emociones es mejor ir a una pista especial y conducir bajo la supervisión de un instructor y con equipo especial. Elige una carretera tranquila para el primer viaje. Es mejor mantener el lado izquierdo, pero no demasiado cerca, a 1-1.5 metros de la acera (muy a menudo puede haber obstáculos inesperados como animales, escombros, arena, alcantarillas abiertas). En Bali el tráfico es muy aleatorio y las normas de tráfico no siempre funcionan. Una moto puede girar o frenar repentinamente frente a ti o hacer cualquier otra maniobra inesperada, intenta prever la situación y pensar en las acciones con anticipación.
No olvides el tráfico por la izquierda al girar; los turistas muy a menudo instintivamente se mueven al carril contrario. Si estás cansado, busca un lugar para quedarte. No a 5-10 kilómetros, sino inmediatamente. El cansancio debilita la atención y la velocidad de reacción. Al mismo tiempo, quédate en un lugar seguro. Elige un arcén o desvíos para coches, pero no una curva, un descenso o una subida. Si está oscuro, no apagues las luces. Tan pronto como te detengas, haz un calentamiento, 3-4 ejercicios, incluidos sentadillas. Cierra los ojos y siéntate en esta posición por un rato.
Eligiendo una moto
Si no tienes experiencia, es mejor elegir motos pequeñas, scooters con cajas de cambios automáticas. La transmisión variable te ayudará a concentrarte en la conducción y en la carretera. Verifica que los neumáticos no estén desgastados. Los indicadores de desgaste de los neumáticos te ayudarán. Además, si hay desgastes extraños, grietas, es mejor que te niegues a alquilar tal moto o intentes pedir un cambio de neumáticos. Por lo general, los arrendadores no se niegan. Recuerda que los neumáticos malos reducen la eficiencia de frenado a la mitad, y los neumáticos muy desgastados pueden reventar en el momento más inoportuno. Es mejor tomar una moto con Frenado Combi, un sistema de frenos con dos ruedas cuando presionas uno. Verifica cuidadosamente los frenos, faros, intermitentes.
